Тип крюка: на два болта
Не превышать нагрузку: 2500 кг
Вертикальная нагрузка: 75 кг
Снятие бампера: нужно
Нужна подрезка бампера
Примечание: W447 (e-kit: для автомобиля без factory-made electric junction and CAN on back, additional e-kit required: D47R)
Производитель: Autohak (Польша)
Тип крюка: на двух болтах
Тяговая нагрузка: до 3500 кг
Вертикальная нагрузка: 135 кг
Требуется снятие бампера
Без подрезки бампера
Примечание: X164, X166 кроме AMG
Производитель: Польша (Autohak)
Тип фаркопа: на два болта
Для прицепа весом до 3500 кг
Вертикальная нагрузка: 135 кг
Бампер потребуется снимать
Подрезка бампера: Не требуется
Примечание: (X166), кроме AMG models
Производитель: Autohak
Тип крюка: на болтах
Максимальный вес прицепа 3500 кг
Вертикальная нагрузка: 140 кг
Бампер нужно снимать
Подрезка бампера: требуется
Примечание: (W166 - GLE), также AMG styling, кроме 6.3 AMG
Производитель: Autohak
Тип крюка: на два болта
Для прицепов весом до: 3500 кг
Вертикальная нагрузка: 140 кг
Снятие бампера: нужно
Требуется подрезка бампера
Производитель: Autohak (Польша)
Вертикальный автомат
Для прицепов весом до: 3500 кг
Вертикальная нагрузка: 140 кг
Требуется снятие бампера
Для установки подрезается бампер
Производитель: Польша (Autohak)
Автомат вертикального типа
Не превышать нагрузку: 3500 кг
Вертикальная нагрузка: 140 кг
Бампер потребуется снимать
Нужна подрезка бампера
Производитель: Autohak
Тип фаркопа: на два болта
Максимальный вес прицепа 3200 кг
Вертикальная нагрузка: 140 кг
Без выреза в бампере
Кузов: (W461, W463)
Производитель: Польша (Steinhof)
Полностью оцинкованный
Тип крюка: горизонтальный автомат.
Тяговая нагрузка: до 2000 кг
Вертикальная нагрузка: 100 кг
Требуется снятие бампера
Подрезка: под бампером
Производитель: Galia (Словакия)
Полностью оцинкованный
Крюк снимается поворотом ручки
Максимальный вес прицепа 2000 кг
Вертикальная нагрузка: 100 кг
Требуется демонтаж бампера
Подрезка бампера: в невидимой части
Производитель: Galia